Macchinista Agente di Condotta

Descrizione

Il percorso formativo per diventare Macchinista Ferroviario si articola in due fasi:

 1- Licenza di Condotta Europea

2- Certificato Complementare Armonizzato A4/B2

La Licenza di Condotta Europea («Patente del macchinista») è il primo titolo necessario per diventare Agente di Condotta o Macchinista. Si tratta di un documento personale, rilasciato da ANSFISA a seguito della verifica del possesso dei requisiti previsti per la certificazione dei macchinisti (Decr. 247/2010).
Il Certificato Complementare è un titolo rilasciato da un’impresa ferroviaria o un gestore infrastruttura di cui il macchinista è dipendente o presso cui è sotto contratto. Il Certificato è di proprietà dell’impresa o del gestore infrastruttura che lo rilascia.

Con riferimento ai veicoli, il Certificato autorizza la condotta in una o più delle seguenti categorie:

A1: Locomotori di manovra;
A4: Qualsiasi altro locomotore quando è utilizzato solo per la manovra;
B1: Trasporto persone;
B2: Trasporto merci;

Requisiti

 Maggiore età
Diploma di scuola secondaria di secondo grado oppure diploma di istruzione o formazione professionale di cui al Capo III del D.Lgs 226/2005
Cittadinanza italiana o in Paese dell’Unione Europea (fatte salve le eccezioni di cui al D.P.C.M. 07.02.1994 n. 174)
Madrelingua italiana o conoscenza certificata della lingua italiana di livello B2

La verifica dell’idoneità fisica e psicoattitudinale, ai sensi del D.Lgs 247/2010 potrà essere verificata prima dell'inizio del corso tramite visita medica da svolgere presso un’ Unità Sanitaria Territoriale di RFI.

Programma Didattico

Licenza Europea di Condotta (120 ore)
  - Competenze, mansioni e responsabilità dell’agente di Condotta
  - Principi fondamentali della fisica applicata al mondo ferroviario
  - Attori e ruoli del sistema ferroviario
  - Modalità operative di esercizio e delle comunicazioni ferroviarie
  - Tipologie di veicoli
  - Caratteristiche delle linee ferroviarie
  - Regolamenti e dispositivi per garantire la sicurezza ferroviaria
  - Rischi, cause e comportamenti da tenere in caso di emergenza

Certificato Complementare Armonizzato A4/B2 (480 ore)
- La struttura organizzativa dell’impresa ferroviaria: disciplina, sistema di gestione della sicurezza e manutenzione
- Il servizio ferroviario: preparazione alla missione, presa in consegna e verifica dei mezzi, documentazione
- Norme tecniche di esercizio e sistemi tecnologici di bordo
- Manovre: segnalamento, sistemi di esercizio e anormalità
- Partenza e arrivo del treno: normativa, aspetti tecnici e procedure
- Anormalità nella circolazione dei treni e procedure di salvaguardia
- Comunicazioni di servizio